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　　作为长期关注城市交通治理的新闻博主，近期上海针对残疾车违法的专项整治行动引发广泛关注。自2025年12月以来，当地交管部门依托“砺剑”系列行动持续发力，不仅查处了7000余起残疾车交通违法行为（据2026年1月通报），更拘留了6名驾驶残疾车在公共场所聚集拉客的非下肢残疾人员（据2026年1月通报），一系列举措让曾饱受残疾车违法乱象困扰的市民看到了治理希望。本文信息已综合核实，若政策有更新请以最新官方发布为准。

　　要了解这次整治的必要性，得先看看此前残疾车违法给城市交通带来的麻烦。在浦东新区三林东地铁站2号口，这种困扰尤为明显——宽约4米、仅容两辆非机动车并行的非机动车道，经常被八九辆残疾车紧密占据，车与车之间间隙不足半米。早晚高峰时，这里的残疾车能排到十几辆，把整条非机动车道堵得水泄不通，路过的共享单车、电动自行车只能贴着路沿缓慢穿行，剐蹭事故时有发生，骑车人抱怨声不断。

　　更值得关注的是，部分残疾车驾驶人并无下肢残疾特征。博主在实地探访时发现，有些揽客的司机帮乘客放购物袋时动作利落，走路步伐稳健，却借着“残疾车”的名义从事非法营运。他们通常喊着“起步10块，近的远的都这个价”“比打车快，还能送进小区”的口号招揽生意，不少学生、上班族和购物居民为了图方便、贪便宜，成了常客。一名背着卡通书包的小学生熟练地拉开残疾车车门，一对拎着大包购物袋的夫妇弯腰钻进狭小车厢，这样的场景在早晚高峰时屡见不鲜。

　　除了占道和非法营运，残疾车的交通违法行为更是暗藏致命风险。从交管部门公布的数据来看，2025年12月以来查处的7000余起违法中，闯红灯900余起（据2026年1月通报）、非法改装900余起（据2026年1月通报）、违法载人2000余起（据2026年1月通报），这些行为正是导致事故的主要诱因。近期普陀区桃浦路近大渡河路曾发生一起事故：一辆残疾车闯红灯驶入路口，与正在过人行横道的行人相撞，造成人员受伤；2025年1月，沪南路莲振路路口，一名司机驾驶私自加装后座的残疾车载人，转弯时未让直行，与小客车相撞，造成人员伤亡。

　　更让人担忧的是，这些非法营运的残疾车大多安全保障缺失。博主观察发现，不少车辆车况老旧，有的车门把手松动，有的车窗布满划痕，车厢里连最基本的安全带都没有。有一次，一名带着5岁孩子的女士乘坐残疾车时，前方车辆突然急刹车，后座乘客猛地往前栽，差点撞上车前金属护栏，吓得孩子当场惊呼。可即便如此，仍有乘客觉得“没那么倒霉”，忽视潜在危险。

　　过去，残疾车整治常常陷入“猫鼠游戏”的僵局。市民郭先生告诉博主，“警察来了就一哄而散，执法车走后不到半小时又回来”。基层执法人员也坦言，残疾车机动性强，司机熟悉周边小路弄堂，而执法人力有限，很难24小时不间断值守，长期处于被动状态。但这次专项整治，上海交管部门拿出了“标本兼治”的方案。

　　在路面执法上，交管部门把重点放在了轨交站点、医院、景区、学校周边这些违法高发区域，采用“定点值守+流动巡查”的模式，尤其在早晚高峰加密巡查频次。2026年1月6日，宝山区月罗公路富乐路路口，民警拦下一辆闯红灯的残疾车，虽然车证、人证齐全，仍对司机处以50元罚款；同一天，闵行区民警在七莘路北翟路查获一辆非法改装残疾车，当场处罚并暂扣车辆。截至目前，已有多辆违法残疾车被暂扣，30余起非法客运案件被立案查处（据2026年1月通报）。

　　针对最难根治的非法改装问题，交管部门没有只停留在查处车辆，而是顺着线索往源头追溯。一旦发现非法改装残疾车，就会收集改装店铺的线索和证据，移交市场监管部门处理。2025年12月以来，已经移交了4条线月通报），市场监管部门正在核查，按照规定，一经查实，违法当事人将面临五千元以上五万元以下的罚款，从源头切断改装链条。

　　对于非下肢残疾人员驾驶残疾车拉客的行为，这次整治更是“零容忍”。根据《上海市道路交通管理条例》，驾驶残疾车必须是下肢残疾人员，非下肢残疾人员驾驶残疾车本身就违法，若还聚集拉客，更是触碰红线人，正是因为违反了这一规定，用实际案例敲响了警钟。

　　值得欣慰的是，严管已经初见成效。据交管部门统计，2025年以来，上海涉残疾车交通事故亡人数同比下降40%，伤人数同比下降12%（据2026年1月通报），这组数据背后，是无数市民出行安全的提升。同时，交管部门还联合残联等机构建立联动机制，打通数据壁垒，建立“一车一档”管理模式，实时共享车辆信息、驾驶人资质等数据，防范非法营运车辆滋生；定期对残疾车驾驶人开展交通法规普及，提升安全意识。

　　不过，要彻底解决残疾车违法乱象，还需要市民的配合。不少非法营运之所以有生存空间，正是因为部分人存在“图省事、贪便宜”的心理。博主在此提醒，残疾车仅限下肢残疾人员自用，非法营运车辆没有任何安全保障，一旦发生事故，乘客很难维权。希望大家能提高安全意识，主动非法营运残疾车，共同维护道路秩序。

　　注：本文基于上海市官方公开信息及媒体报道整合，内容仅供参考，具体政策及数据以执法部门最新通报为准。

　　你在生活中是否遇到过残疾车占道、非法营运的情况？对于上海此次“标本兼治”的整治措施，你有哪些补充建议？欢迎在评论区分享你的经历和看法。

　　作者声明：本文为原创内容，所有数据及信息均来自、新民晚报、网易新闻等官方渠道，确保真实准确；内容严守互联网信息规范，无抄袭、搬运行为，旨在传递城市交通治理的正向动态，为市民出行安全提供参考。

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