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　　【太平洋汽车 新车频道】1月8日，在小鹏汽车2026全球新品发布会上，小鹏G7（询底价查参配）增程版正式上市，推出四款车型，增程版两款，纯电版两款，售价区间为19.58-20.58万元。新车搭载小鹏第二代VLA(2026年第一季度推送）和图灵AI芯片，算力可达2250TOPS。小鹏G7 增程版的纯电续航里程为430公里，综合续航里程可达1704公里。

　　选装方面，新车提供Ultra SE智能升级包和Ultra智能升级包，选装SE升级包，将获得两颗辅助驾驶图灵AI芯片、第二代VLA和OMS舱内摄像头。选装 Ultra 升级包后，将在 SE 升级包的配置基础上进一步新增以下配置，一颗智能座舱图灵AI芯片、尾部Ultra字标、小P管家（车端VLM大模型、全天候主动服务、全场景自由对话）、面容ID录入及管理等功能。

　　金融权益或选装基金（二选一）:2年0息/3-5年低息金融方案、3000元选装基金

　　置换礼：本品置换——10000元车款减免、他品置换——5000元车款减免

　　基础权益：整车质保——5年或12万公里、三电关键零部件质保——8年/16万公里、免费首保、流量畅享/无忧救援/远程诊断/智能理赔/智能车险

　　1、舒适配置：配备副驾零重力座椅、ENC+RNC双重主动降噪技术，关键区域覆盖90%吸音材料，提升静谧性。

　　2、辅助驾驶：高配版搭载三颗图灵AI芯片，算力达2250 TOPS，支持第二代VLA等高级智驾功能。

　　3、空间表现：轴距2890mm，后备厢容积819升（可扩展至2277升），拥有38处灵活储物空间。

　　4、续航里程：CLTC纯电续续航430公里，满足城市一周通勤。CLTC综合续航可达1704公里。

　　5、补能效率：基于800V高压平台，配备5C超充电池，充电12分钟可增加约314公里续航。

　　6、底盘技术：采用前双叉臂后五连杆独立悬架，并全系标配CDC电磁悬挂系统。

　　外观方面，增程版整体外观轮廓与纯电版本大体保持一致，仅针对发动机搭载的需求，对前保险杠进行了针对性优化，以此提升散热效率与进气量。设计上延续了纯电版“Robot Face”前脸，前机舱盖两侧具有隆起的筋线，采用分体式大灯，不过上方改成了无断点贯穿灯带。

　　车身侧面的线条与构型未做任何调整，延续轿跑SUV风格，型面较为立体。车身长宽高分别为4918/1925/1655mm，轴距数据为2890mm。相较于纯电版本，新车的车身长度增加了 26mm，宽度、高度以及轴距参数均保持原样。

　　新车提供星昼灰、新月银等5种车身色选择，其中“星暮紫”为新增配色。标配R19轮辋，可选装R20/R20熏黑轮辋。另外车后门都是静音电吸门。

　　尾部细节上则新增了 “power ultra” 专属标识，排气管采用隐藏式布局，巧妙隐藏于后保险杠内部。另外车顶处融入了大尺寸后扰流板，星环贯穿式尾灯辨识度高。

　　内饰方面，内饰延续纯电版设计风格，以 “光韵乌托邦” 为核心设计理念，不仅配备G3曲率弧形线色全舱漫反射氛围灯与 “G7” 专属摩斯密码，更搭载 2.17㎡同级超大全景天幕，紫外线%；环抱式中控台搭配丝光金属质感饰条，内嵌的3D悬浮中岛还配备双50w风冷无线充，整体造型简洁且富有层次感。该车内饰提供气宇灰、深空灰、秘境蓝、暖阳橙四种配色可选，

　　车内依旧是无仪表布局，搭载 “追光全景” 抬头显示系统，这款87 英寸 “追光全景” AR-HUD支持 AR 车道级导航、AR 辅助驾驶、AR 安全辅助三大功能。其中 AR 车道级导航可在人驾或智驾状态下提供全场景高精度虚实贴合引导；AR 辅助驾驶可可视化呈现智驾加减速、变道等意图；AR 安全辅助覆盖雨雾辅助、窄路会车预警、弯道预警等场景，可提前预警危险行人 / 车辆、超速等风险。

　　座椅配置上，新车采用全车云感舒适座椅，前排支持通风、加热、按摩、记忆功能及14向电动调节，副驾配备 “一键躺平” 零重力座椅，可实现心脏与膝盖水平的 “失重” 体验，能降低臀部、腰部等部位的压力；

　　后排头部空间1035mm，最大腿部空间 1264mm，配备小桌板、60W风冷手机无线充、支持后排控制单元的8英寸屏幕，靠背支持8°电动调节，提升后排乘坐舒适性。

　　后备箱常规容积 779L，最大可扩展至 2237L，常规状态下可容纳 4个28英寸和1个20英寸行李箱，扩展后可容纳36个20吋行李箱。

　　智能座舱方面，15.6英寸的前排触控屏搭载天玑AIOS 6.0系统，配备750TOPS算力的座舱图灵芯片。车机能与 vivo 等主流手机操作系统、腾讯云游戏等 APP 智能体深度互联互通，支持 Carplay、华为、iPhone 等主流厂商钱包钥匙及 UWB 钥匙，蓝牙钥匙连接稳定性提升，支持 NFC 钥匙、穿戴设备钥匙解锁控车。

　　导航功能搭载全域超感导航，为行业首个全国可用的 3D 导航地图，支持 3D/2D 无缝切换，覆盖岔路提醒、异常路况预警等功能；语音交互系统进化为主动感知的空间服务，支持自然连续对话，可实现智能迎宾问候、导航建议、环境调节等主动服务，同时支持面容识别，可根据乘客信息提供定制化服务。

　　G7增程版车内拥有20颗定制HIFI级扬声器，含2颗主驾专属扬声器，支持私享、驾享、共享三种模式切换；配备AI智能音效功能，可实时自动调节EQ适配不同风格歌曲，AI沉浸环绕功能能将立体声音源转化为多声道音频效果，提升听音体验。

　　辅助驾驶方面，新车搭载第二代VLA 系统（未来 OTA 搭载），Ultra版本车端有效算力达2250TOPS，采用 “芯片 - 算子 - 模型” 全链路优化，构建全球首个量产车端物理世界模型。该系统可应对小路、园区、大路、路口 / 盲区等多种场景，具备狭窄道路会车、园区自主认路、平稳变道、防御性减速等能力，还能实现等待红灯时提前准备启动、识别路政手势并执行对应操作等超出人类常规经验的智驾应对。

　　动力方面，G7增程版搭载1.5T发动机+电机组成增程动力系统，发动机最大功率110kW，后驱电机最大功率218kW，最大扭矩450N・m，百公里加速6.8秒。车辆提供纯电优先（含强制纯电）、超级增程（含强制保电）两类能源模式。

　　其中WLTC 综合工况百公里馈电油耗5.9L，支持92号汽油加注，适配更多使用场景。同时，车辆保养周期为两年或2万公里，保养频次较同级别车型降低50%。

　　在续航方面，新车搭载55.8kWh电池与60L油箱，CLTC综合续航达1704km，纯电续航为430km。作为全域800V高压碳化硅平台+5C超充的增程 SUV，其补能效率表现突出，10%-80% SOC 充电仅需12分钟，12分钟最快可补能 314km。

　　小鹏G7增程版通过55.8kWh大电池和60L油箱，基本能覆盖用户对于续航的所有需求。新车还支持800V高压平台和5C超充技术，可实现12分钟补能314公里。其目标用户非常明确，主要是那些日常有跨城通勤需求、喜爱长途自驾游，既看重纯电车的低成本与智能科技体验，又对续航补能有焦虑的消费者。

　　根据目前的市场情况来看，小鹏G7增程版将直面包括海狮06 DM-i、深蓝S07增程版和阿维塔07增程版等竞品。（文：太平洋汽车 彭浚哲）

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